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一小步一小步也是大进步

发布日期:2012年11月12日 游览次数:43

      说起城南公司的员工周德平,还真是具有点传奇色彩。在来公司的这几年里,她从乘务员做起,后又做过城市公交的中巴驾驶员,现在她已经是K1路线大客驾驶员了,是公交公司为数不多的女驾驶员之一。本期专访,就让我们大家认识一下这位在基层岗位上一步一个脚印踏踏实实走来的员工。
      众所周知,公交车驾驶员和乘务员尽管工作地点都是在公交车上,但是工作职责和工作内容方面却有较大差距。驾驶员注重的是技术操作,安全行车,需要集中注意力,工作强度较大,绝大多数为男性。而乘务员所要注重的却是对客服务及售票操作等方面,要做到文明、礼貌服务,并保证票款金额正确,温柔、细致那是女性的长处,而公司里的乘务员清一色都是女性。但在公司上百人的驾乘人员队伍中,从乘务员到中巴驾驶员再到大客驾驶员,整个公司也就周德平那么一个。
      06年底来公司上班的她,一开始的工作岗位就是乘务员,每天的工作都是天还没亮的时候上班,等下班了又是月亮都在天上了,真的是“披星戴月”,平时的休息天,为了能够有多点的收入,还要加班工作,日复一日,在这个岗位上一待就是三年多。实际上,乘务员的工作看上去容易,也就是售票,但是要做好这个工作,没有一点差错也是很困难的。有很多方面要注意到:车辆的卫生要好,票款要没有误差,乘客上车要迅速做到一站清防止漏票,对客服务要和蔼可亲,热情周到 ,更要懂得随机应变。在这个岗位上,她做得很不错,一直做到了三星级,还获得了文明使者的称号。但在10年的3月份,她却凭着齐全的证照,改到K15线成为了一名小车驾驶员。
      在问起她为什么放下已经做得很熟练的乘务员工作,去从事工作强度较大,又是男性居多的驾驶员岗位时,她的解释却相当质朴。“我也知道乘务员工作相对比较舒服,又没有事故等心理压力,好做的多,但是,驾驶员待遇却是比乘务员高很多。我来单位上班,为的就是让家人过得更好,更宽裕。有收入更好的工作,我就一定会去争取。”是啊,就是这么简单的一句话,实实在在地道出了她的心声。勤勤恳恳的工作,辛辛苦苦的增驾,还不是为了家人的幸福。四十许的年纪,本是年富力强的时候,但她早已华发暗生。
      德平在K15路上的情况,笔者我就很了解了。在这一年半的时间里,她没有发生过一起有责事故,也没有出现过一起投诉,哪怕是无责投诉。尽管K15路的车辆比较老旧,但得力于大家细心的保养,不管是材料消耗还是油料消耗,都是公司较低水平。而该线路的卫生情况,那也算是比较好的了,更在四个月前,成功申报了公司的文明线。这些成绩,也有她的一份,要知道,任何一人疏忽造成的有责事故和有责投诉,都会造成文明线申请的夭折。正是他们的一致努力,使得文明线不但申请成功,并且以零事故,零投诉,无不规范操作的好成绩把文明线这份荣誉一直保持了下去,并被评为了10年度海宁市级公交文明线。
      今年4月,她又有了新的计划,百尺竿头更进一步,申请了增驾大客。公司的形势,她可是看得很清楚:随着海宁的城市化进程越来越快,市民对于公交车的需求也是越来越大。我们公司里不停地增车,增线,小车换大车等。新购汽车以大客为主,对大客驾驶员需求日益增加。正是看到了这个形势,德平下定决心开始增驾,终于在9月底,拿到了大客驾照。鉴于K15路目前还没有配置大客车的计划,开小车又不能提高收入,所以调到K1路线当驾驶员了。
      现在,她在K1路线上工作已有月余,还是能够适应K1路线较长的工作时间,更复杂的道路情况。尽管辛苦,但是相比原来线路,工资有较大幅度的增长,她也相当满意。从周德平这五年的经历,可以看出她为了创造自身的幸福生活,一步一个脚印的努力,从一个普通的乘务员,最终成为了一名大客驾驶员——最高等级的驾驶员。她口中也没有什么为了社会奉献终身等口号,但是从她兢兢业业工作,小心翼翼开车,尽量避免事故投诉,响应公司号召增驾等行为来说,虽然实际上只是为自己的收入努力,尽量减少自己的损失,但在客观上也为公司减少了损失,创造了财富,而公司也是不断在为想要进步的人搭建平台,真正实现员工与企业同成长的经营理念。
      “不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海”,德平这五年的工作经历正是这句话的生动写照。做一行爱一行,做一行用心一行不是一句空话,她对待每一份工作每一个岗位都拿出十分的用心来完成。正是这一小步一小步的努力,一小步一小步的用心,才让她能够走到今天这一步。所以,进步不是一蹴而就的,一步一个脚印方是正途。

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